ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಧಾನವಾಗಿ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನಗರಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಧನಗಳು ಸಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಲಘು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ.
ಸ್ಟೆಲ್ಲಾರ್ಮರ್‌ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಬೈಕ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ2024 ರಿಂದ 2030 ರವರೆಗೆ 5% ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹೊಂದಿ, US$ 45.6 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಲಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಬೈಕ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 35% ವಾಹನ ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರಗಳು 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದು, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ನಮ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಓಲಾ ಇ-ಬೈಕ್ ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ
ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದ ಓಲಾ ಮೊಬಿಲಿಟಿ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಗಳುಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ, ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಎಂಬ ಮೂರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ 10,000 ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಓಲಾ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹವಾದ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಓಲಾದಹಂಚಿಕೆಯ ಇ-ಬೈಕ್ ಸೇವೆ5 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 25 ರೂ., 10 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 50 ರೂ. ಮತ್ತು 15 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 75 ರೂ.ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಓಲಾ ಪ್ರಕಾರ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 1.75 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಓಲಾ ತನ್ನ ಇ-ಬೈಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ 200 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.
ಓಲಾ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸಿಇಒ ಹೇಮಂತ್ ಬಕ್ಷಿ ಅವರು ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಓಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಂಗಳೂರು, ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹಗುರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಸಾಧನವಾಗಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಥ್ರೊಟಲ್-ಸಹಾಯದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಗುರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಸೈಕಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಗುರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅವು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವೇಗದ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಅನುಕೂಲಕರ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಭ್ಯಾಸದ ಶಕ್ತಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಿತ ನೀತಿಗಳು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ: FAME ಇಂಡಿಯಾ ಹಂತ II ಯೋಜನೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ (PLI) ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಕೋಶಗಳಿಗೆ PLI (ACC). ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲಿನ GST ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹಲವಾರು ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಇದು ಓಲಾದಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ನೀತಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಆಕರ್ಷಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ
ಓಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 35% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ದೀದಿ ಚುಕ್ಸಿಂಗ್‌ನ ಭಾರತೀಯ ಆವೃತ್ತಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ಇದು ಒಟ್ಟು 25 ಸುತ್ತಿನ ಹಣಕಾಸು ನಡೆಸಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಹಣಕಾಸು ಮೊತ್ತ US$ 3.8 ಬಿಲಿಯನ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಓಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ US$ 335 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ US$ 136 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿಹಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಉಗ್ರವಾಗುತ್ತಿರುವ ಓಲಾ, ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಹಂಚಿಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ವ್ಯವಹಾರಓಲಾಗೆ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಜಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಸ್ಥಿರ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಓಲಾ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಓಲಾ ಇದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ.ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳುಪಾರ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ವಿತರಣೆಯಂತಹವುಗಳು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಲಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-23-2024
