ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ Zag ತೋರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದ್ದವುಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ 51 ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 18,400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಈಗ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ, ಅಥವಾ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು.
1 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿಗಳಿವೆಇ-ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದುಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ 0.5 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿಗಳಿವೆ. ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇ-ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ 0.2 ಮಿಲಿಯನ್ ರೈಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ 2000 ಇ-ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಮೊತ್ತವು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10% ರಷ್ಟಿದೆ.
ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಶೇರಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ 30 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 1000 ಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 30 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್‌ಶೈರ್‌ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್‌ಬರೋ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬಿಯಂತಹ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
ಚಲನಶೀಲತೆಯ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು. ಅಂದಾಜು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್, ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಸುಮಾರು 22 ಕಂಪನಿಗಳು ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು IOTಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ. ಅದರಲ್ಲಿ, VOI 0.01 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದೆ, ಈ ಮೊತ್ತವು ಇತರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ವಾಹನಗಳ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. VOI ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. TFL(ಲಂಡನ್‌ಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ) ಲೈಮ್/ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಡಾಟ್‌ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದೆ.
ನಾವು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿಸರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿವೆ. ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು APP ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಅವರು APP ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಸೀಮಿತ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವೇಗ ಮೀರಿದರೆ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಈ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಾವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಮೊಬೈಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಡಾಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಫೋನ್‌ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಬರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಡೇಟಾವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಬಹುಶಃ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಂಚಿಕೆ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಮಾಸಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಶುಲ್ಕವು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು £30 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಬ್‌ವೇ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಸಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಇ-ಬೈಕ್/ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ .ಗಮನಿಸಿ, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾಲುದಾರಿ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಔಪಚಾರಿಕ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರ ವಯಸ್ಸು 16 ಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-18-2021
